24. jūlijāth2021. gadā mums ir prieks uzaicināt profesoru Čanu, kurš ir vadošais automobiļu pēcapkalpošanas inženieris.Viņam ir vairāk nekā 20 gadu pieredze ārzemēs, strādājot luksusa automašīnu servisā, kas ir īpaši paredzēts pneimatisko balstiekārtu un gaisa kompresoru jomā.
Šobrīd esam saņēmuši daudz jautājumu no klientiem par gaisa kompresora uzstādīšanu.Daži no tiem nevarēja analizēt kļūdas kodu no datora un to pareizi salabot.Tā vietā viņi secināja, ka šīs problēmas izraisīja gaisa kompresors.Patiesībā, kamēr mēs saņēmām pneimatisko piekares kompresoru un to pārbaudījām, nekādu problēmu nav.Tādā veidā ir ļoti nepieciešams lūgt remontdarbnīcu sniegt detalizētu informāciju, kas viņiem bija, un dot viņiem kļūdu analīzes norādījumus, lai pārbaudītu vēlreiz.Lai sniegtu pakalpojumu saviem klientiem, mums ir vajadzīgas profesionālas zināšanas.
Profesors Čans sniedza mums pilnīgu informāciju par izplatītākajām problēmām, kas var ietekmēt gaisa kompresorus, un metodēm, kā pārbaudīt citus relatīvos komponentus, kas varētu ietekmēt arī gaisa atsperi un kompresorus.Profesors Čans mūs uzaicināja uz automašīnu apkopes centru, lai ļautu mums gūt spilgtu iespaidu par gaisa kompresora darbību un darba uzdevumu starp amortizatoru un gaisa kompresoru.Patiešām jāsaka, ka, lai gan es pārdevu daudz gaisa kompresoru, šī ir pirmā reize, kad redzu vadu un cauruļu krāsas, kas savītas zem transportlīdzekļa rāmja.Un, ja kāda no ieplūdes caurulēm tiek atvienota, var tikt ietekmēta visa pneimatiskā balstiekārtas sistēma.Šeit ir piemērs, viens gaisa kompresors bija nedaudz trokšņains un pacelšanas funkcija pēc uzstādīšanas bija vājāka. Profesors Čans uzminēja, ka tā varētu būt gaisa kompresora sadales vārsta problēma.Beidzot atklājas, ka atspere tīrīšanas mucā ir salūzusi, kā rezultātā gaisa kompresors bija sliktā stāvoklī, un beidzot mēs šo problēmu veiksmīgi atrisinām.
Mēs saņēmām auglīgu dienu un sagaidām nākamo kursu pneimatisko piekares apmācībai.
Publicēšanas laiks: 15. oktobris 2021